Longtemps, la Côte d’Azur a incarné l’élite du yachting mondial. Mais face à la fiscalité française et aux sanctions européennes, les milliardaires redirigent désormais leurs navires vers des destinations plus accueillantes. Dubaï, avec ses marinas futuristes et son attractivité fiscale, s’impose aujourd’hui comme le nouveau hub des superyachts.
Un prestige français en déclin
Pendant des décennies, Cannes, Monaco et Saint-Tropez symbolisaient le luxe flottant. Mais la rigidité fiscale et réglementaire, associée aux sanctions visant certains propriétaires, a réduit l’attrait de la Côte d’Azur. Résultat : des marinas vides et des revenus en chute libre.
Dubaï, l’alternative qui séduit les ultra-riches
Face à ce vide, Dubaï a accéléré son développement. Avec plus de 12 % de la flotte mondiale de superyachts, la ville s’est dotée d’infrastructures haut de gamme, d’un cadre fiscal accueillant et d’une position géopolitique avantageuse. Les Émirats se présentent désormais comme un refuge sûr, loin des contraintes occidentales.
Le yachting comme levier géopolitique
Les yachts ne sont pas seulement des symboles de richesse : ils participent aussi à une guerre d’influence mondiale. Accueillir des milliardaires, c’est attirer non seulement leur argent mais aussi leur réseau et leur influence. En chassant certains de ces acteurs, la France a ouvert la voie à Dubaï, Bodrum ou encore les Maldives.
Un basculement d’image
L’érosion de la domination de la Côte d’Azur dépasse la simple économie. C’est un recul de son soft power. Dubaï, en revanche, capitalise sur ce transfert : elle n’offre pas seulement du luxe, mais une scène mondiale où se joue désormais une partie de la géopolitique du prestige.
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